广州国际金融城的“主动脉”临江大道东延线一期工程，在施工阶段积极践行“绿色环保”理念，近期放出大招：引进德国的移动式岩石破碎设备，建筑废料实现循环利用。
临江大道东延线一期工程西起车陂路，东至深涌路，沿线下穿东圃大桥，长2.5km，双向六车道。
       据建设单位广州市中心区交通项目领导小组办公室介绍，该工程征拆量大，涉及16处地块的征拆，大规模的拆迁必定会产生大量的建筑废弃材料。对于征拆破除的混凝土如采取传统的外运方式处理，既不环保，成本也高。因此，按照绿色环保理念，实现建筑废料重复利用目标，该工程引入德国大型环保岩石破碎设备，对施工现场的废弃原材进行回收破碎，破碎筛分后的粉料回填至管沟基底及路基基层，从而达到重复利用效果。估计将近10万吨建筑废料可被破碎利用，利用率100%，可节约建设成本约500万元。
        据了解，广州也有部分工地引进该设备，但如此大批量地破碎并重复利用，在广州仍属罕见。建设单位广州市中心区交通项目领导小组办公室有关负责人继续向记者“爆料”：“不光是临江大道东延线一期这个项目的建筑废料被利用，我们负责实施的其它项目的建筑废弃料也运到这里破碎利用”。
        除此之外，该工程还积极采取其他绿色环保施工措施，包括采用喷淋喷雾降尘、绿网覆盖防尘、低噪音设备防噪、高压水洗车槽等，实现“四节一环保”(节能、节地、节水、节材和环境保护)，取得了良好成效。(穗建　陈嫦　董圣刚)